Лекция по инженерной графике "Разъемные и неразъемные соединения"

Разъемные и неразъемные соединения

Разъемные резьбовые соединения

• Болтовое ( Болтовое соединение — соединение деталей, осуществляемое с помощью болта, гайки и шайбы).
• Шпилечное ( Шпилечное соединение — соединение деталей, осуществляемое с помощью шпильки, гайки и шайбы).
• Винтовое

Вычерчивание болта в разрезе по заданным размерам

Разновидности винтов

Основные типы резьб

Резьба метрическая

Особенности резьбы на стержне

Изображение резьбы на стержне (а) и внутри отверстия (б)

Болт, шпилька, винт в соединении

При выполнении чертежей болтового, винтового, шпилечного соединений используются следующие упрощения:

• — не изображают фаски на шестигранных и квадратных головках болтов, винтов и гаек, а также на его стержне; — допускается не показывать зазор между стержнем болта, винта, шпильки и отверстием в соединяемых деталях; — при построении чертежа болтового, винтового, шпилечного соединений на изображениях гайки и шайбы линии невидимого контура не проводят; — болты, гайки, винты, шпильки и шайбы на чертежах болтового, винтового и шпилечного соединений показывают не рассеченными, если секущая плоскость направлена вдоль их оси; — при вычерчивании гайки и головки болта, винта сторону шестиугольника берут равной наружному диаметру резьбы. Поэтому на главном изображении вертикальные линии, ограничивающие среднюю грань гайки и головки болта, совпадают с линиями, очерчивающими стержень болта.

Разъемные нерезьбовые соединения

• Шпоночное,
• Штифтовое,
• Шплинтовое,
• Шлицевое

• Шпоночное соединение — соединение деталей, осуществляемое посредством шпонки, которая устанавливается в шпоночном пазу вала и входит в шпоночную канавку присоединяемой детали.
• Этот вид соединения является наиболее распространенным среди разъемных нерезьбовых соединений. С помощью этого вида соединения осуществляется соединение вала с посаженной на него деталью (шкивом, зубчатым колесом, маховиком, втулкой и т.д.).
• Шпоночные пазы (канавки) прорезают в соответствии с формой шпонки, посредством которой осуществляется соединение. Форма и размеры шпонок стандартизованы. По форме шпонки различаются на призматические (со скругленными и нескругленными торцами), сегментные и клиновые . Размеры шпонок, шпоночных канавок на валу и соединяемой детали выбирают в зависимости от диаметра вала, входящего в соединение

Соединение штифтом

Неразъемные соединения

• Сваркой. Сварка представляет собой соединение стальных элементов деталей путем расплавления их кромок и наплавления металла, образующего посте затвердения сварной шов в местах соприкосновения деталей. Различают два наиболее распространенных вида сварки плавлением —

дуговую и газовую .

Клепкой. Заклепка — это стержень круглого поперечного сечения с головкой на конце . Соединение получается следующим образом: в наложенных одна на другую соединяемых деталях делают отверстие, диаметр которого немного больше диаметра заклепки. Затем в него вставляют заклепку, плотно прижимают закладную головку к соединяемым деталям и ударами (на прессе) расклепывают выступающую часть стержня, получая замыкающую головку . Заклепка, сжимаясь, заполняет приготовленное отверстие и крепко соединяет детали. Заклепки, расположенные в ряд, образуют заклепочный шов.

• Пайкой. Склеиванием

Соединение пайкой получается при помощи расплавленного припоя. А клееное — если соединить детали клеем. Швы в обоих случаях изображают одинаково : припой или клей на всех изображениях (видах, разрезах, сечениях) показывают утолщенной линией толщиной 2s. К ней подводят линию-выноску со стрелкой.

• Сшиванием Сшивные соединения получаются при скреплении деталей с помощью ниток или подобного им материала. На чертеже соединения шов изображают сплошной тонкой линией и обозначают условным знаком Z толщиной s на линии-выноске. Линию-выноску проводят без стрелки от линии, изображающей шов

Если предмет, изображенный на сборочном чертеже, имеет ряд однотипных соединений с заклепками одного типа и с одинаковыми размерами, то заклепки, входящие в соединение, следует показать условно в одном–двух  местах каждого соединения, а в остальных – центровыми или осевыми линиями